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江苏苏州相城链条导向条调整过紧比较常见的三种原因有哪些?
编辑:苏州恒欧工业自动化有限公司   时间:2016-11-25

(1)不懂维修知识,自己将链条误调整的比较紧。属概念模糊,只知道调整链条是维修的范畴,不知道如何调整是标准的。

(2)齿盘链条磨损严重,可是时间或经济不允许,或特殊车辆在当地购买不到相同类型的齿盘,便将链条调紧维持车辆行驶。

(3)更换链条齿盘的时候、

误将失园偏心的齿盘装到摩托车上,致使链条忽紧忽松,检查与调整时,巧遇松的一端,另一端则过紧。

  不管以上哪种原因致链条调整过紧,都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。东莞链条生产当链条调整过紧时,因与齿盘的接触压力增大,链条易拉长,链节板易变形或拉断,链条滚柱也会因此而破碎。除此之外,齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖,严重时呈锯齿状。

  另外,链条调整过紧,还会损坏副轴轴承及滚针(衬套),后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后,会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩,在此力矩的影响下,轴承的工作特性被破坏,单面受力较大,易发热破损。

  如果未损坏,也会在相对较短的时间导致间隙增加。轴承间隙的增大后,副轴的工作直线性被破坏,很快就会将滚针轴承损坏,故障将从链条齿盘转移到发动机上。这样表明正确的调整链条松紧是非常重要的。



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